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据合肥晚报报道,合六路老收费站搬走后,周边道路的修复工程已经展开,五一后就可进行路面铺装,整个工程预计6月份完成,到时沿途出行会舒适不少。记者从合肥市公路局获悉,为进一步推动“城市道路交通和出城口环境整治”工作,今年交通部门将首次在合肥出城口道路建立“路长制”,并稳步推进出城口道路的建设进程。

出入口道路大建设 涉及4个项目

2017年市公路局城市出入口道路大建设涉及4个项目,分别是南淝河大桥东1.6公里水毁改造工程、G206吴山至南岗段一期、合马路肥东段应急工程、合六路老收费站路面恢复工程等。

“其中,南淝河大桥东1.6公里水毁改造工程已完成清淤和非适用材料挖除工作,正在回填路基碎石,计划8月份全部完工。”

合马路肥东段应急工程正在进行整体形象提升方案设计。合六路老收费站路面恢复工程正在对老路病害进行处理,五一后可进行路面铺装,整个工程预计6月份完成。

此外,G206吴山至南岗段一期计划10月份完工。

出城口道路管理 有“路长”专门负责

记者还从合肥市公路局获悉,为进一步推动“城市道路交通和出城口环境整治”工作,交通部门结合实际情况首次在出城口道路建立“路长制”。

根据统计,合肥国省干线公路总里程超过了1406公里,全市一级公路总里程跃居全国前列,形成了承东启西、接南纳北的“4纵4横1环”的高等级公路网,昂首迈进全国综合交通枢纽城市。不过,随着公路里程的持续增长和车流量的日益增加,公路管理的难度越来越大,对路面日常保洁、设施安全维护等提出了更高要求。

针对公路点多、线长、面广的情况,合肥将建立“路长制”。由县(市)区政府分管交通领导为辖区出入口干线公路路长,沿线乡、镇长为分路长,做到每条路段都有领导负责和有责任单位、责任人。

据了解,合安、合六、合马、合铜、环巢湖大道等5条干线公路将先期落实“路长制”。今后,路段管理人员在路长的统一领导下,对责任路段的公路(含隧道、桥梁)、附属设施、路容路貌、交通秩序、绿化和环境卫生等实施全面综合管理,确保道路安全、干净、整洁、有序、美观。

责任编辑:大王
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